Высокая боевая эффективность базируется на:

- простой технике пилотирования вертолета соосной схемы;

- мощном, разнообразном вооружении;

- способности выживать на поле боя при интенсивном огневом противодействии;

- высокой степени автоматизации решения боевых задач;

- комфортных условиях размещения пилотов в кабине рядом друг с другом;

- высоких значениях летно-технических характеристик.

Высокая огневая мощь достигается применением:

- сверхзвуковых ПТУР, наводимых в цель автоматически с высокой точностью и пробивающих броню толщиной до 900 мм, в том числе с динамической защитой;

- высокоточной подвижной пушки калибра 30 мм с се­лективным питанием патронами с бронебойными и оско­лочно-фугасными зажигательными снарядами;

- ракет класса "воздух-воздух" и широкой номенклатуры других средств поражения.

Общая масса средств поражения, размещенных на подкрыльевых держателях, составляет 2 тонны.

Летно-технические характеристики

Число, тип и марка двигателей 2, ГТД ТВЗ-117ВМА

Мощность двигателя, л.с. 2200

Взлетная масса (нормальная), кг 10400

Скорость горизонтального полета (максимальная), км/ч 300

Вертикальная перегрузка, ед. 3,0

Статический потолок, м 3600

Практическая дальность полета с полной заправкой внутренних баков, км520

Количество ПТУР, шт. 12

Дальность пуска ПТУР, км 8

Боекомплект пушки, патр. 460

Масса патрона, 1,0

Количество НАР калибра 80 мм, шт. 80

Выживаемость на поле боя обеспечива­ется:

- возможностью управления вертолетом и системами пилотами с двух рабочих мест;

- применением 2 разнесенных двигателей, что исклю­чает их одновременное поражение; О мощной круговой броневой защитой кабины пилотов от бронебойных пуль калибра 12,7 мм и осколков сна­рядов калибра 23 мм;

- защитой топливных баков от взрыва и утечек топли­ва, а также наличием эффективной противопожарной системы;

- экранно-выхлопными устройствами двигателей, сни­жающих ИК-излучение и защищающих вертолет сов­местно с системой отстрела ложных тепловых целей от ракет с тепловыми головками самонаведения; О лопастями винтов из композиционных полимерных ма­териалов, гарантирующих безопасное завершение поле­та при наличии нескольких пробоин от автоматическо­го стрелкового оружия;

- возможностью спасения пилотов путем катапультиро­вания во всем диапазоне условий применения вертолета.

Необходимая степень автоматизации решения боевых задач получена за счет:

- бортового всепогодного интегрального радиоэлек­тронного комплекса пилотирования, навигации, управ­ления оружием, прицеливания и применения средств по­ражения как по наземным, так и по воздушным целям;

- пассивно-активной обзорно-поисковой системы для обнаружения и распознавания целей на больших дальностях днем и ночью, а также в сложных погодных условиях;

- автоматического обмена разведывательной и при­цельной информацией между вертолетами в группе и ко­мандным пунктом управления по закрытой линии связи;

- системы автоматического управления полетом.

Удобство эксплуатации включает:

- обслуживание систем вертолета снаружи и без при­менения стремянок в сочетании с удобным доступом к бортовому оборудованию;

- наличие встроенных систем контроля, оперативной информации и диагностики состояния систем, обеспечи­вающих минимальное вмешательство обслуживающего персонала при различных видах подготовки вертолета;

- малое время на оперативные виды подготовок, в том числе к повторному вылету;

- способность вертолета к боевому применению до 12 суток с минимальным уровнем обслуживания в отрыве от основной базы.